该声屏障以RPC材料作为主体结构、以微孔陶瓷作为吸声材料，具有高强度、高耐久性、高耐火性、免维护和造价适中的特点。由铁总公司组织的评审会指出，该项目实现了如下技术创新：采用曲线造型、160兆帕级高强混凝土、微孔陶瓷吸声材料、与桥梁遮板一体化结构，同时实现了我国高铁所具有的完全自主知识产权。

新型声屏障产品研究开发的成功，是我国RPC应用历史上的又一个里程碑，它标志着中国高铁RPC已经从附属构件迈向结构构件阶段，同时，160兆帕级高强度构件的工业化大批量生产以及预应力技术的采用，标志着RPC应用方向的进一步拓展，是我国高铁对RPC技术的又一项重要贡献。